Categories

Archive

อัพเดตรถไฟฟ้า 4 สายใหม่ “สีแดง-เหลือง-ชมพู” เปิดปีนี้-ปีหน้า

อัพเดตไทม์ไลน์การก่อสร้างรถไฟฟ้า 4 สี 4 สาย ดีเดย์ ก.ค.นี้ได้นั่งสายสีแดง “ตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต” ค่าโดยสารเริ่มต้น 12 บาท สูงสุด 42 บาท ปลาย ธ.ค.ลุ้นตีตั๋วสายสีเหลืองเปิดหวูด “สำโรง-ภาวนา” ต้นปี’65 สายสีชมพูมาแน่ “สถานีมีนบุรี-ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ” จับตาสายสีส้มติดหล่มปมประมูล ส่อเลื่อนยาว ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หลังจากกระทรวงคมนาคมเดินหน้าก่อสร้างรถไฟฟ้าในแผนแม่บทมาอย่างต่อเนื่อง และทยอยเปิดให้บริการไปแล้วหลายสาย ภายในปี 2564 มีสร้างเสร็จพร้อมเปิดให้บริการคือ รถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน ที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) จะเปิดทดลองใช้ปลายเดือน ก.ค.ให้ประชาชนใช้ฟรี 3 เดือน และเปิดบริการเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบวันที่ 1 พ.ย. 2564 Read more ›

คมนาคม เร่งรัดพัฒนา 7 ท่าเรือโดยสาร จุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้า รับเปิดใช้สถานีกลางบางซื่อ

รัฐมนตรีช่วยคมนาคม สั่่งเร่งรัดปรับปรุง 7 ท่าเรือโดยสาร จุดเชื่อมต่อระบบราง รับเปิดใช้สถานีรถไฟกลางบางซื่อ เชื่อมโครงข่ายคมนาคม ล้อ-ราง-เรือ”พ.ย.นี้ นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ได้ติดตามความคืบหน้าพร้อมสั่งการเร่งรัดการปรับปรุงท่าเทียบเรือโดยสาร หรือ Smart Pier ที่เป็นจุดเชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้า ได้แก่    •ท่าเรือพระนั่งเกล้า-สถานีรถไฟฟ้าพระนั่งเกล้า(สายสีม่วง) ความคืบหน้าร้อยละ 94   •ท่าเรือพระราม7-สถานีรถไฟฟ้าบางบำหรุ(รถไฟชานเมืองสายสีแดง) อยู่ระหว่างจัดหาผู้รับจ้าง   •ท่าเรือบางโพ-สถานีรถไฟฟ้าบางโพ(สายสีน้ำเงิน) อยู่ระหว่างจัดหาผู้รับจ้าง   •ท่าเรือราชินี-สถานีรถไฟฟ้าสนามไชย(สายสีน้ำเงิน) ความคืบหน้าร้อยละ 35   •ท่าเรือสาทร-สถานีรถไฟฟ้าตากสิน(สายสีเขียว) ความคืบหน้าร้อยละ 45   •ท่าเรือกรมเจ้าท่า-สถานีรถไฟฟ้าหัวลำโพง(สายสีน้ำเงิน) เสร็จเรียบร้อยแล้ว ทั้งนี้ เพื่อให้ทันรองรับการเปิดให้บริการในเชิงพาณิชย์ของสถานีรถไฟกลางบางซื่อที่มีกำหนดเปิดใช้ในเดือนพฤศจิกายน 2564 ซึ่งเป็นจุดศูนย์รวมการเดินทางของระบบรางและระบบขนส่งมวลชนอื่นๆ อันเป็นการเชื่อมโยงโครงข่ายคมนาคมขนส่งทั้งทางบก ทางรางและทางน้ำ แบบไร้รอยต่อในรูปแบบการพัฒนาจุดเชื่อมต่อการเดินทาง “ล้อ Read more ›

มาแล้ว! “โครงการรถไฟฟ้าหาดใหญ่”เฟสแรก 12 สถานี มูลค่า 1.7 หมื่นล้านบาท

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า องค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลา ( อบจ.สงขลา) ได้ยื่นของบประมาณ ผ่านกรมการปกครองส่วนท้องถิ่น เพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้ารางเดียว ( Monoreit ) สายคลองหวะ-สถานีรถตู้ ระยะทาง 12.54 กิโลเมตร จำวน 12 สถานี มูลค่า 17,586 ล้านบาท เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรติดขัดใน อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา ซึ่งเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวในภาคใต้ตอนล่าง สำหรับโครงการนี้ ได้จัดทำรายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) ผ่านแล้ว เมื่อวันที่ 5 มิ.ย.2563 และกฎหมายลูกของพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2562 ประกาศลงราชกิจจานุเบกษาเรียบร้อยแล้ว  และเตรียมเสนอ ครม.อนุมัติ ต่อไป โครงการนี้จะได้เดินหน้าต่อโดย อบจ.สงขลา เตรียมเสนอผลการศึกษาการจัดทำรายงานผลการศึกษาและวิเคราะห์ โครงการระบบขนส่งมวลชนโดยระบบราง อ.หาดใหญ่ Read more ›

ลุยต่อ “กรมราง” ดัน M-MAP เฟส 2 ผุดรถไฟ-รถไฟฟ้า 5 เส้นทาง

กรมราง-ไจก้า เดินหน้าศึกษาต่อ M-MAP เฟส 2 เล็งเปิดเส้นทางรถไฟ –รถไฟฟ้า 5 เส้นทาง คาดดำเนินการแล้วเสร็จปี 72-73 ดึงผู้ใช้ระบบ MRT เพิ่ม 15% เมื่อเทียบกับระบบขนส่งอื่น รายงานข่าวจากกรมการขนส่งทางราง (ขร.)  เปิดเผยว่า  ที่ผ่านมากระทรวงคมนาคมได้กำกับหน่วยงานการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ดำเนินการก่อสร้างรถไฟฟ้าทั่ว กรุงเทพมหานครและปริมณฑลรวมกว่า 14 สายทาง ระยะทางรวม 553.41 กม. มีสถานีให้บริการทั้งสิ้น 367 สถานี และจะทยอยเปิดให้บริการจนครบทุกสายถึงปี 2570 เบื้องต้น ทางกรมรางมีแนวคิดที่จะพิจารณาข้อมูลแผนการก่อสร้างรถไฟฟ้าระยะที่ 2 ตามผลศึกษาขององค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (ไจก้า) หรือแนวคิด M-Map Read more ›

เริ่มแล้ว! รถไฟฟ้า MRT “สีน้ำเงิน-ม่วง” จ่ายสูงสุด 54 บาท บัตรจำกัดเที่ยว-วัน

รฟม. “สายสีน้ำเงิน-สายสีม่วง” เปิดใช้บัตรโดยสารจำกัดเที่ยว-ใช้ได้ 30 วัน วันนี้ (1 มี.ค.) วันแรก ราคาเฉลี่ยถูกลง จ่ายสูงสุด 54 บาท/เที่ยว  วันที่ 1 มีนาคม 2564 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เริ่มเปิดให้ใช้บริการ “บัตรโดยสารรถไฟฟ้าแบบจำกัดเที่ยวและจำกัดวันใช้ในเวลา 30 วัน” สำหรับใช้เฉพาะสายสีน้ำเงินและบัตรโดยสารร่วมสายสีน้ำเงินและสายสีม่วง (เตาปูน-คลองบางไผ่) หรือ บัตร Multiline Pass รฟม. ตัดหน้า BTS หั่นราคาสาย “สีน้ำเงิน-สีม่วง” ผุดตั๋วเที่ยวเก็บสูงสุด 54 บาท ไม่เก็บค่าแรกเข้า จ่ายสูงสุด 54 บาท Read more ›

จ่อลากยาวศึกรถไฟฟ้า 2 สี สายสีส้ม ปะทะ สายสีเขียว

สายสีส้ม-สายสีเขียว ระอุ จ่อลากยาว ล้มประมูล-ยื้อขยายสัญญาสัมปทาน “สามารถ” ติง รฟม. ควรยึดหลักเกณฑ์เดิมหากเปิดประมูลใหม่ เชื่อไม่แฟร์ต่อเอกชนรายอื่นหลังรื้อเกณฑ์ทีโออาร์ เผยเอกชนมีสิทธิฟ้องศาลแพ่ง-อาญา  หากได้รับความเสียหาย ด้านบีทีเอส ย้ำ รอคำชี้แจงรฟม. เตรียมสั่งฝ่ายกฎหมายตรวจสอบความชัดเจน รถไฟฟ้า 2 เส้นทางยังคงร้อนระอุ สำหรับ การล้มประมูลสายสีส้ม 1.4 แสนล้าน นับหนึ่งประมูลใหม่ ก่อนศาลปกครองชี้ขาด เช่นเดียวกับสายสีเขียว ปมยื้อขยายสัมปทาน ของกระทรวงคมนาคม ตลอดจนการท้วงติงอัตราค่าโดยสาร 104 บาท ซึ่งอาจนำมาถึงค่าครองชีพประชาชนในระยะยาว แม้กรุงเทพมหานครได้ออกประกาศขยายเวลาจัดเก็บค่าโดยสารจากวันที่ 16 กุมภาพันธ์ ออกไปแล้วก็ตาม มองว่า ศึกนี้ไม่น่าจะจบลงโดยง่าย นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ Read more ›

BTS ยังให้นั่งฟรีรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียว 25 สถานีไม่มีกำหนด

บมจ. ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส บริษัทในกลุ่ม บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ (BTS) เปิดเผยว่า ตามประกาศของกรุงเทพมหานคร (กทม.) เรื่องชะลอการเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียวในส่วนต่อขยาย บีทีเอสยังคงให้บริการฟรี สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางระหว่าง 25 สถานี ดังนี้ สถานีหมอชิต (N8)-สถานีคูคต (N24) จำนวน 16 สถานี และ สถานีแบริ่ง (E14)-สถานีเคหะฯ (E23) จำนวน 9 สถานี ทั่งนี้ ผู้ที่เดินทางด้วยบัตรโดยสาร บัตรแรบบิท ไม่หักเที่ยว ไม่หักเงิน (แต่ต้องมีเงินในบัตรขั้นต่ำ 15 บาท) ส่วนตั๋วเที่ยวเดียว Read more ›

มีรถไฟฟ้าแล้ว รถบนถนนน้อยลง เพราะคนหันไปใช้มากขึ้นจริงหรือ ?

หลายคนเคยคิดว่าว่า ถ้ามีรถไฟฟ้าวิ่งทั่วกรุงเทพฯแล้ว เราจะไม่มีปัญหาการจราจร รถจะไม่ติด รถยนต์บนถนนน้อยลง เพราะคนหันไปใช้รถไฟฟ้า แต่ความเป็นจริงที่จะเกิดขึ้นเป็นไปได้หรือไม่ วันนี้ (24 ธ.ค.2562) หากนับรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ ที่ทำเสร็จแล้ว และเปิดให้บริการแล้ว ทั้งบนดิน-ใต้ดิน มีทั้งหมด 4 สาย ส่วนที่กำลังทำอยู่ตอนนี้มีประมาณ 5 สาย ไทยพีบีเอสออนไลน์ให้ ภัทราพร ตั๊นงาม ผู้สื่อข่าวไทยพีบีเอส ตั้งข้อสังเกตเกี่ยวกับเรื่องนี้ว่า ถ้าเรามีรถไฟฟ้าแล้วระบบขนส่งสาธารณะ หรือปัญหาการจราจรในกรุงเทพฯ จะหมดไปหรือไม่ ภัทราพร ตั้งข้อสังเกตว่า สงสัยว่า.. มีรถไฟฟ้าแล้ว.. ทำไม รถยังติด? รถไฟฟ้า..ช่วยให้คนใช้รถยนต์น้อยลง..จริงหรือไม่.. ? ใครใช้รถไฟฟ้าบ้าง แต่ละวัน…? จ่ายค่ารถไฟฟ้า และค่าเดินทางกันเท่าไหร่..? ครอบครัวหนึ่ง..ถ้าต้องเดินทางรถไฟฟ้า.. Read more ›

คนกรุงมีเฮ!! ค่ารถไฟฟ้าต้องลดราคาตลอดทั้งวัน บี้ควบรวมช่วงเวลาเร่งด่วน จ่อชงครม.เคาะสัปดาห์หน้า

ศักดิ์สยาม’เตรียมแจกของขวัญปีใหม่ สั่งคมนาคมทบทวนหั่นค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วง-น้ำเงิน ทุกคนต้องได้ประโยชน์ ตัดเงื่อนไข ช่วงเวลาเร่งด่วนออก คาดเสนอครม.เร็วสุด 10 ธ.ค.นี้ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณามาตรการลดค่าครองชีพให้แก่ประชาชน พร้อมด้วยการอำนวยความสะดวกในการเดินทางช่วงเทศกลาปีใหม่ 2563 โดยมอบหมายให้นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในการพิจารณา ทั้งนี้ มาตรการดังกล่าวจะเป็นการมอบของขวัญปีใหม่ 2563 ให้กับประชาชนด้วย ขณะเดียวกันในการพิจารณานั้น ได้สั่งการให้ตัดประเด็นเรื่องเงื่อนไขต่างๆ เพื่อให้ประชาชนทุกคนสามารถเข้าถึงได้ทุกเวลา เช่น การกำหนดเฉพาะช่วงนอกเวลาเร่งด่วน (Off Peak) การอุดหนุนจากงบประมาณของรัฐ เป็นต้น ดังนั้นหากจะลดค่ารถไฟฟ้าให้ประชาชนจะต้องลดทุกช่วงเวลาเพื่อให้เกิดความเท่าเทียม ส่วนนโยบายลดค่าโดยสารแบบตั๋วเดือนของรถไฟฟ้าสายสีม่วงและรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินนั้นถือว่าโอเคแล้ว อย่างไรก็ตาม หลังจากนี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จะต้องคำนึงว่าสามารถดำเนินการได้มากน้อยแค่ไหน จากนั้นจะสรุปรายละเอียดมายังกระทรวงคมนาคม ก่อนที่จะเสนอให้คณะรัฐมนตรี Read more ›

‘แทรมขอนแก่น’ไม่รอภูเก็ต ปักธงรถไฟฟ้าสายแรกตจว

สัปดาห์นี้ไปดูรถไฟฟ้าขอนแก่น ที่คนขอนแก่นได้ร่วมกันคิด ร่วมกันทำ และร่วมกันแก้ไขปัญหา ศึกษาใหม่เพิ่มเติมปรับสถานีเพิ่ม คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างกลางปี 63 แล้วเสร็จกลางปี 65 2 สัปดาห์ติดๆ ที่พาไปล่องใต้ อัพเดทรถไฟฟ้ารางเบาภูเก็ตหรือ “แทรมภูเก็ต” กับแอ่วเมืองเหนือ@เชียงใหม่ ติดตามความคืบหน้า “แทรมเชียงใหม่” กันไปแล้ว วันนี้จะพาไปไหนดี?? ก็ขอนแก่นไง… จะที่ไหนล่ะ!! ดูรถไฟฟ้าขอนแก่นเด้อค่ะเด้อ!! โครงการไปถึงไหนแล้ว ตามไปดูกันเล้ยย!! เมื่อวันที่ 14 พ.ย. ที่ผ่านมา นายสมศักดิ์ จังตระกุล ผวจ.ขอนแก่น เป็นประธานเปิดการประชุมรับฟังความคิดเห็นประชาชนว่าด้วยการรายงานทบทวนผลการศึกษาโครงการก่อสร้างระบบขนส่งสาธารณะในเขต จ.ขอนแก่น (รถไฟฟ้ารางเบาหรือแทรมขอนแก่น) เส้นทางนำร่องสายสีแดง (สำราญ-ท่าพระ) ที่ศูนย์ประชุมและแสดงสินค้านานาชาติ หรือ KICE จ.ขอนแก่น ซึ่งเทศบาลนครขอนแก่น ร่วมกับอีก 4 เทศบาลในพื้นที่ดำเนินโครงการร่วมกันในรูปของบริษัทขอนแก่น ทรานซิส ซิสเต็ม จำกัด Read more ›

พร้อมเปิด 4 สถานี ใหม่

บีทีเอส พร้อมเดินรถจากสถานีห้าแยกลาดพร้าว ถึงสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ต้นธ.ค.นี้   13 พฤศจิกายน 2562 ที่บริเวณสถานีห้าแยกลาดพร้าว  นายสกลธี ภัททิยกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อม ด้วยผู้แทนจาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)  สำนักการจราจรและขนส่ง(สจส.) บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (เคที) ร่วมทดสอบการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายช่วงหมอชิต – สะพานใหม่-คูคต โดยมี นายสุรเชษฐ์  แสงชโยสวัสดิ์รองผู้ว่ารฟม.ให้การต้อนรับ  ทั้งนี้  นายสกลธี   กล่าวว่า การทดลองเดินรถ ต่อจากสถานีห้าแยกลาดพร้าว ไป สถานีพหลโยธิน 24 (N10) ถึงสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ (N13) ในครั้งนี้เพื่อเป็นการยืนยันกับประชาชนว่ากรุงเทพมหานคร มีความพร้อมในการเปิดให้บริการในต้นเดือนธันวาคม ปีนี้แน่นอน เพราะปัจจุบันตั้งแต่ Read more ›

สายสีเหลือง คืบ50% ฟ้องขับไล่…ซื้อ-ขายที่ดินคึก

การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง 23 สถานี ระยะทาง 30 กิโลเมตร คืบหน้าเกือบ 50% แต่มีบางจุดอาจมีอุปสรรครื้อย้ายสาธารณูปโภค อย่างท่อประปาขนาดใหญ่ แต่บีทีเอสกรุ๊ปผู้รับสัมปทานยืนยันว่าการก่อสร้างจะแล้วเสร็จตามแผนเปิดให้บริการได้ภายในปี 2564 ขณะการชิงทำเลทองเริ่มรุนแรง ตลาดสด, ตลาดนัด และตึกแถว โชคชัย 4  มีการฟ้องศาลขับไล่ บริษัท ลาดพร้าวโชคชัยพัฒนา จำกัด ผู้เช่าที่ดินพัฒนาตลาด นัด ให้พ้นจากพื้นที่ ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2562 เนื่องจากเจ้าของไม่ต่อสัญญา และผู้เช่าไม่ออกจากพื้นที่ โดยเฉพาะ โซนตึกแถว ติดถนนลาดพร้าว ตั้งแต่ ซอย 55/2-53/1 กว่า 20 Read more ›

รถไฟฟ้าสีแดงมาแล้ว 5ธ.ค.สายสีเขียวยิงยาวม.เกษตร

สัปดาห์นี้ มาอัพเดทรถไฟฟ้า 2 สายใหม่กันบ้าง  สายสีแดง(บางซื่อ-รังสิต) รถไฟฟ้า2 ขบวนแรกมาถึงเมืองไทยแล้ว ส่วนสายสีเขียวส่วนต่อขยายส่วนเหนือ(หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) วันที่ 5 ธ.ค. นี้จะได้นั่งฟรียิงยาวๆ อีก 4 สถานีจากสถานีห้าแยกลาดพร้าวถึงสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ โครงการระบบขนส่งมวลชนทางรางในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล หรือโครงการระบบรถไฟชานเมือง  ที่เรียกกันชินปากว่า “รถไฟฟ้าสายสีแดง” (บางซื่อ-รังสิต) ตามที่ขีดเส้นสีในแผนแม่บทรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯและปริมณฑลของประเทศไทย หรือถ้ายังนึกไม่ออกก็ให้นึกถึงโครงการรถไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่มาแทนที่เสาโฮปเวลล์ร้างบนทางรถไฟที่สร้างคู่ขนานถนนวิภาวดีรังสิตนั่นเอง อยู่ในความรับผิดชอบของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) ล่าสุด ขบวนรถไฟฟ้า 2 ขบวนเดินทางถึงประเทศไทยเรียบร้อยแล้วเมื่อวันที่ 12 ต.ค.ที่ผ่านมา  ที่ท่าเรือแหลมฉบัง อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี หลังจากการรถไฟฯ ได้ร่วมพิธีส่งรถไฟฟ้า 2 ขบวนแรกจาก บริษัท ฮิตาชิ จำกัด ซึ่งเป็นหนึ่งในสมาชิกของกลุ่มกิจการค้าร่วม MHSC ร่วมกับ Mitsubishi Heavy Industries Read more ›

ส่อง รถไฟฟ้าสายสีทอง คืบ 37% ปีหน้าได้ใช้แน่ ค่าตั๋ว 15 บาทตลอดสาย

เปิดหน้าดินก่อสร้างมาตั้งแต่ต้นปี 2561 ที่ผ่านมาสำหรับรถไฟฟ้ารางเบาหรือโมโนเรลสายสีทองเฟสแรก “กรุงธนบุรี-คลองสาน” ระยะทาง 1.8 กม. มี “บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์” เป็นผู้รับเหมาก่อสร้างให้ด้วย วงเงิน 1,070 ล้านบาท โครงการนี้ไอคอนสยามอุดหนุนเม็ดเงินลงทุน 2,080 ล้านบาท ผ่าน “บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด” วิสาหกิจของกรุงเทพมหานครเป็นผู้เนรมิตให้พร้อมทางเชื่อมเข้าศูนย์การค้า ตามแผนจะต้องเสร็จก่อนที่ “ไอคอนสยาม” จะอวดโฉมเมื่อวันที่ 9 พ.ย. 2561 แต่ยังติดปัญหาทำให้รถไฟฟ้าสายนี้มาช้ากว่าที่คิด ความคืบหน้าล่าสุดงานก่อสร้างคืบหน้าแล้ว 37% ยังล่าช้าจากแผนงาน 7% ติดการรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคในแนวถนนเจริญนคร ขณะที่ “บีทีเอส-บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ” ผู้ติดตั้งและจัดหาระบบพร้อมรับจ้างเดินรถและซ่อมบำรุงให้โครงการเป็นระยะเวลา 30 ปี กำลังเร่งซัพพลายเออร์ผลิตขบวนรถเตรียมจะนำมาทดสอบพร้อมเปิดให้บริการภายในเดือน ก.ย. 2563 ใช้รถของ “บอมบาร์ดิเอร์” รุ่นอินโนวา 300 จำนวน 2 ขบวน ใน 1 ขบวน Read more ›

สร้างเร็วกว่าแผน! รถไฟฟ้าสายสีเหลือง “ลาดพร้าว-สำโรง” ตอม่อขึ้นพรึ่บเสร็จปี’64

ผู้สื่อข่าว ”ประชาชาติธุรกิจ” รายงานว่านับจากกลุ่มกิจการร่วมค้า BSR ประกอบด้วย บมจ.บีทีเอสกรุ๊ป, บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น และ บมจ.ราชกรุ๊ป เซ็นสัญญาก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง (โมโนเรล) ระยะทาง 30.4 กม. ที่รับสัมปทานก่อสร้าง เดินรถ และซ่อมบำรุงโครงการ เป็นระยะเวลา 33 ปี ด้วยวงเงิน 45,797 ล้านบาท กับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เมื่อวันที่ 16 มิ.ย. 2560 และเริ่มงานก่อสร้างในเดือน พ.ค.2561 หลัง รฟม.ทำหนังสือแจ้งให้เริ่มต้นโครงการ (NTP) ล่าสุด ณ เดือนสิงหาคม Read more ›

อัพเดตงานก่อสร้างรถไฟฟ้า 6 สาย

หลังจาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดทดลองนั่งส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค จากสถานีวัดมังกร-สถานีท่าพระ โดยไม่คิดค่าโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม 2562 ที่ผ่านมา ล่าสุดในวันที่ 7 กันยายน 2562 ได้เปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีนํ้าเงินส่วนต่อขยาย เดินทางได้ต่อเนื่องจากสถานีเตาปูน-สถานีบางหว้า โดยประชาชนที่เดินทางระหว่างสายสีนํ้าเงินปัจจุบัน (สถานีเตาปูน – สถานีหัวลำโพง) และสายสีนํ้าเงิน ส่วนต่อขยาย (สถานีวัดมังกร -สถานีบางหว้า) ไม่ต้องเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีหัวลำโพง ส่วนสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-คูคต หลังจากเปิดให้บริการ จำนวน 1 สถานี จากสถานีหมอชิต (N8) ไปยังสถานีห้าแยกลาดพร้าว (N9) ในวันที่ 9 สิงหาคม Read more ›

รับมอบ ‘รถไฟฟ้าสายสีแดง’ ขบวนแรกเดือน ต.ค. นี้

การรถไฟฯ เตรียมรับมอบ “รถไฟฟ้าสายสีแดง” ขบวนแรก ต.ค. นี้ คาดทดลองวิ่งบนรางได้ต้นปี 63 นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าในการเตรียมเปิดเดินระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และ ช่างบางซื่อ-ตลิ่งชัน ในเดือนมกราคม 2564 ว่า การรถไฟฯ จะต้องรับมอบขบวนรถไฟฟ้าสายสีแดงทั้งหมด 25 ขบวน แบ่งเป็น รถไฟฟ้าขบวนละ 4 คัน จำนวน 10 ขบวน เพื่อให้บริการในช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน และรถไฟฟ้าขบวนละ 6 คัน จำนวน 15 ขบวน เพื่อให้บริการในช่วงบางซื่อ-รังสิต ตามแผน การรถไฟฯ Read more ›

จับตา กทม.เล็งต่อสัมปทาน สัญญารถไฟฟ้า BTS เหมาเข่ง 40 ปี

จับตา กทม.เล็งต่อสัมปทาน สัญญารถไฟฟ้า BTS เหมาเข่ง 40 ปี 8 ก.ค.2562 แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าการบริหารรถไฟฟ้าสายสีเขียวนั้นล่าสุดกทม.เลือกใช้แนวทางต่อขยายสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวให้อีก 40 ปี แบบเหมาเข่งทั้งสองสัญญาสัมปทานเดินรถ ได้แก่ สัมปทานเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวของบีทีเอสสายหลักช่วงหมอชิต-อ่อนนุชและสนามกีฬาแห่งชาติ-สะพานตากสินนั้นจะหมดสัญญาลงในปี 2572 ขณะที่สัญญาสัมปทานเดินรถส่วนต่อขยาย ช่วงอ่อนนุช-แบริ่งและสะพานตากสิน-บางหว้าจะหมดในปี 2585 เพื่อให้การเดินทางของประชาชนมีความสะดวกสบายในการเชื่อมต่อระบบไม่ต้องลงจากขบวนเพื่อเปลี่ยนคัน หากจ้างเอกชนสองรายเดินรถจะต้องมีการเปลี่ยนขบวนเพราะเป็นรถไฟฟ้าคนละระบบกัน อย่างไรก็ตามขณะนี้อยู่ระหว่างเจรจากับผู้เดินรถรายเดิมคือ BTS ถึงห้วงเวลาการขยายสัญญาของทั้งสองสัมปทานออกไปอีก 40 ปี โดยแลกเปลี่ยนกับเงื่อนไข 3 ข้อ อาทิ เอกชนต้องลงทุนส่วนต่อขยายเองทั้งหมดและจ่ายส่วนแบ่งรายปีให้กทม. ตามที่ตกลงกัน และรับภาระค่าโอนหนี้สินและทรัพย์สินของโครงการมูลค่า 1 แสนล้านบาท เป็นต้น แต่เงื่อนไขที่ทำให้การเจรจานั้นล่าช้ามานานนับเดือนแม้ว่าฝ่ายนโยบายได้สั่งการให้เร่งรัด คือ ข้อเสนอเรื่องราคาค่าโดยสารตลอดสายที่ไม่เกิน Read more ›

ดีเดย์ 29 ก.ค.นั่งฟรีรถไฟฟ้าช่วงหัวลำโพง-ท่าพระ รวม 5 สถานี

รฟม.เตรียมเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-ท่าพระ 29 ก.ค. นี้ ใช้ฟรี 5 สถานียาว 3 เดือน เผยสถานีสนามไชยสวยสุด ใครอยากถ่ายรูปของดขาตั้งกล้อง นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) และ นายสมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด(มหาชน) หรือ BEM นำคณะผู้บริหารแถลงข่าวการทดลองเดินรถไฟฟ้า โครงการสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค ที่ชั้นจำหน่ายตั๋ว สถานีสนามไชย พร้อมนำคณะผู้บริหารและสื่อมวลชนร่วมทดลองนั่งรถไฟฟ้า ไป-กลับ จากสถานีสนามไชย ไปยังสถานีท่าพระ นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการ รฟม. ระบุว่า การเปิดให้ประชาชนทดลองใช้รถไฟฟ้าส่วนต่อขยายนี้ก็ถือว่าเป็นการเฉลิมฉลองเนื่องในวโรกาส พระราชพิธีราชาภิเษกของในหลวงรัชกาลที่ 10 โดยช่วงแรกจะเปิดให้ทดลองใช้ทั้งหมด Read more ›

ประชาชนคึกคักนั่ง รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินหัวลำโพง – บางแค รองรับ 8 แสนคนต่อวัน!

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (29 ก.ค.)เวลา 09.00 น. นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว. คมนาคม เป็นประธานในพิธีเปิดการทดลองให้บริการ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค และในการนี้ นายศักดิ์สยามและคณะ ได้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินจากสถานีสนามไชยไปยังสถานีท่าพระ จากนั้นเวลา 09.59 น. นายศักดิ์สยาม ได้กดปุ่มเปิดประตูรถไฟฟ้าเที่ยวแรก เพื่อเป็นสัญลักษณ์การเปิดทดลองให้บริการ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค พร้อมทั้งได้ทักทายประชาชนกลุ่มแรกที่มารอขึ้นรถไฟฟ้า ณ สถานีท่าพระ โดยบรรยากาศเป็นไปอย่างคึกคัก โดยนายศักดิ์ กล่าวว่า ภายหลังแถลงนโยบายรัฐบาลแล้วเสร็จ ตนและรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม จะประชุมทุกหน่วยงานในสังกัดเพื่อสรุปการทำงานอีกครั้งในวันที่ 30 Read more ›